Le Leasing Social pour Voiture Électrique : Comment Ça Marche ?

Le leasing social (ou « leasing électrique ») est un coup de pouce de l’État pour aider les ménages modestes à passer à la voiture l’électrique.

Son principe est simple : vous permettre de conduire une voiture électrique neuve sans apport personnel, en échange d’un loyer mensuel modéré (de 40 € à 150 €/mois). C’est l’État qui finance la majeure partie de l’entrée dans le contrat grâce à une subvention pouvant aller jusqu’à 7 000 €.

1. Suis-je éligible ? 3 conditions à remplir

Pour bénéficier de cette aide, il faut remplir ces trois conditions :

1/ Votre niveau de revenus

Votre Revenu Fiscal de Référence (RFR) par part doit être inférieur ou égal à 16 880 €.

Où le trouver ? Regardez la première page de votre dernier avis d’imposition. Divisez le montant du RFR par votre nombre de parts.

2/ Votre usage du véhicule (au choix)

L’objectif est d’aider en priorité ceux qui ont besoin d’une voiture pour aller travailler. Vous devez remplir au moins l’un de ces deux critères :

• Faire plus de 10 km pour aller de votre domicile à votre lieu de travail.
• OU parcourir plus de 8 000 km par an dans le cadre de votre activité professionnelle avec votre véhicule personnel.

3/ Les conditions sur le véhicule

La voiture doit être 100 % électrique, peser moins de 1,8 tonne, coûter moins de 47 000 € et obtenir un score environnemental favorable (privilégiant les modèles produits en France ou en Europe).

2. Comment se déroule la mise en œuvre ?

Le processus se fait en 4 étapes simples :

3. Exemple Chiffré : Combien ça coûte ?

Attention à une idée reçue : le loyer de la voiture n’est pas votre seule dépense.

Prenons l’exemple concret d’une citadine avec un loyer affiché à 99 € par mois pour un trajet de 1 200km mensuels.

💡 Le conseil budget : Si vous rechargez souvent sur les bornes rapides d’autoroute (plus chères que chez vous), le budget recharge peut tripler. La recharge à domicile est la clé pour faire de vraies économies.

Faites votre budget sur l’Application Budgetfacile afin de déterminer si vous pouvez faire cette acquisition.

4. Les risques à anticiper

Le leasing est un contrat d’engagement. Pour éviter les mauvaises surprises au bout de 3 ans, voici ce qu’il faut garder en tête :

• Les frais de restitution (le risque n°1) : Quand vous rendez la voiture au bout de 3 ans, un expert l’examine. Si la carrosserie a des rayures profondes, des bosses ou si les pneus sont très usés, le concessionnaire vous facturera la remise en état (parfois 500 € à 1 500 €).
• Le dépassement de kilométrage : Votre contrat prévoit un nombre de kilomètres max (ex. 45 000 km sur 3 ans). Si vous dépassez, chaque kilomètre en plus vous sera facturé (souvent entre 0,08 € et 0,15 € du km) et ça peut vite monter.
• Un engagement ferme : Impossible de stopper le contrat simplement si vous changez d’avis. Vous devez payer les 36 mensualités, sauf cas très particuliers (décès, invalidité), mais si vous n’avez juste plus besoin ou plus les moyens de votre voiture, vous ne pourrez pas interrompe le leasing.

A surveiller : la disponibilité

L’édition 2024 a été victime de son succès : le quota de 50 000 véhicules fixés par l’État a été atteint très rapidement (dès février 2024), entraînant la fermeture temporaire des guichets.

Pour les vagues suivantes (2025/2026) : L’État rouvre le dispositif par campagnes spécifiques avec des quotas annuels limités. Les montants exacts des loyers par modèle (ex. 40 €, 99 € et 120 €) et la liste exacte des véhicules éligibles seront réactualisés à chaque réouverture par décret. Renseignez vous chez les concessionnaires.